Quizás todos estemos de acuerdo en que conducir un automóvil debe ser suave y sin problemas. Después de todo, esto es a lo que apuntan nuestras leyes de tránsito y normas de tránsito. Pero todos sabemos que la situación no es tan simple. Muy a menudo, por ejemplo, encontrará columnas y atascos de tráfico, e incluso muchos kilómetros de longitud. De hecho, en algunos casos, son inesperados y son causados, por ejemplo, por un accidente automovilístico o un árbol caído. Puedes entender que cosas como esta no son lo suficientemente predecibles y no puedes estar preparado para ello. Lo único que se puede hacer en este caso es deshacerse de los obstáculos lo antes posible para restablecer la fluidez del tráfico. Por supuesto, este no es siempre el caso.

En algunos lugares, las colas se forman periódicamente durante las horas pico. Los conductores confían en ellos, e incluso el tiempo de viaje de la navegación se adapta a esto. El peor tráfico es el lunes por la mañana o el viernes por la tarde, pero puede encontrarse con más o menos atascos todos los días, lo que puede retrasar a los conductores decenas de minutos. Muchos llegan tarde al trabajo o tienen que irse 1 hora antes para poder trabajar a tiempo. Aquí es apropiado preguntar por qué no se hace nada en estas áreas problemáticas conocidas.

El problema es que no hay mucho que hacer. Se encuentran principalmente en medio del desarrollo urbano, y es simplemente imposible mover casas para ampliar carreteras. Tampoco hay lugar para un nuevo carril. Además, a menudo es necesario instalar semáforos en las intersecciones, lo que a menudo ralentiza el tráfico. No hay suficiente espacio para una rotonda, y en una intersección libre, el automóvil desde la calle lateral hasta la calle principal simplemente no llegará. Por supuesto, hay soluciones, pero ciertamente no son simples. Algunos de ellos, por ejemplo, intentan complicar el estacionamiento para las personas que no tienen residencia permanente aquí y limitan el número de automóviles que ingresan a la ciudad por Praga.